آخر

ركوب الدراجات في الأماكن المغلقة ، والميتوكوندريا ، وفقدان الوزن

الثبات يسدد دائما

من المعروف أن التدريب ، سواء من القوة أو القدرة على التحمل ، ينتج عنه تكيفات في أجسادنا. هذا المبدأ يعرف باسم تعويض فائق. بكل بساطة ردا على زيادة المنبهات (مبدأ التدرجية للأحمال) يقوم الجهاز البشري بتنفيذ الاستراتيجيات التي تعمل على تعديل التوازن الحالي من أجل التحضير للتكيف بشكل أفضل مع الضغط المستقبلي الأكبر.

حتى الآن لم أقل أي شيء جديد. الآن أسألك سؤالاً: ما هي الأنظمة التي تنطوي على تعويض فائق؟

  • من الواضح أن الجهاز العضلي الهيكلي. لقد قيل وكُتب الكثير حول هذا الموضوع ، الذي يبدو تافهاً للتحدث عنه حتى الآن.
  • النظام الوظيفي بالتأكيد لا يمكن أن يفلت لنا ركوب الدراجات في الأماكن المغلقة - القلب والأوعية الدموية والجهاز التنفسي - الممارسين.
  • ثم؟

ثم هناك نظام التمثيل الغذائي الأنزيمي.

أود أن أشير إلى أنه لا يمكن اعتبار أي من هذه الجوانب الثلاثة منفصلًا عن الجوانب الأخرى. تسير التعديلات الناتجة عن التدريب جنباً إلى جنب مع جميع الأنظمة الثلاثة التي تم النظر فيها. يتم إحداث التأثيرات الرئيسية على النظام الوظيفي وعلى النظام الأيضي الأنزيمي من خلال التدريب على التحمل.

لهذا السبب قررت أن أقضي بضع كلمات على هذا الجهاز. لذلك دعونا نرى كيف يعمل وكيف يناسب.

أود أن أكون واضحًا أولاً وقبل كل شيء أن آليات الطاقة جميعها لها نفس الغرض: إعادة تشكيل جزيئات ATP (أدينوزين ثلاثي الفوسفات) ، التي تمثل احتياطيات الطاقة المتوفرة بسهولة ، بدءًا من ADP (أدينوسيندي فوسفات). الأشياء القليلة التي سأقولها تتعلق أساسا بآلية الطاقة الهوائية. في هذه الحالة تحدث عملية إعادة تكوين ATP داخل الميتوكوندريا. هذه هي عضيات موجودة في الخلايا التي تحدث فيها التفاعلات الكيميائية التي تسمح بالعملية المذكورة أعلاه في وجود الأكسجين. تبسيط إلى أقصى حد يمكننا القول أنه يحتوي على الإنزيمات الضرورية لتحويل الطعام إلى طاقة ، والتي يتم تخزينها في جزيئات ATP وإتاحتها. يحتوي الميتوكوندريا على غشاء خارجي قابل للنفاذ للغاية والذي يسمح بتمرير جميع الجزيئات الموجودة في العصارة الخلوية ؛ على العكس من ذلك ، فإن الغشاء الداخلي يكون أقل نفاذية بكثير ، في الواقع من خلال بروتينات النقل (الناقل) لا يمر إلا الجزيئات التي سيتم استقلابها بواسطة المساحة الداخلية التي تحتوي على المصفوفة. وبمجرد دخوله (أغفل عمداً جميع الممرات الكيميائية) ، سيكون كل من هذه الجزيئات ، في وجود الأكسجين ، قادراً على إنتاج 36 مول من ATP. نفس الجزيء في العصارة الخلوية ، ثم خارج الميتوكوندريا ، سوف ينتج فقط 2 مول من ATP! هذه هي الطريقة التي تكون بها آلية إعادة التوحيد في وجود الأكسجين ، بدلاً من الأكسجين اللاهوائي ، أكثر فعالية.

تخطيطي للميتوكوندريا

لقد رأينا حتى الآن كيف يتم ذلك. دعونا نتعامل مع كيفية تناسبها:

أفضل شيء هو أن الميتوكندريا يمكن أن تزيد إلى ضعفي داخل نفس الخلية. كما تتحسن الإنزيمات الحاملة عن طريق تسريع نقل الجزيئات التي سيتم استخدامها لأغراض الطاقة في المصفوفة.

من الناحية العملية ، يبدو الأمر كما لو أن عدد "الشعلات" قد زاد ، وعلاوة على ذلك ، يمكن أن يحرق كل منها المزيد من الوقود. وهذا يعني أننا كلما دربنا بشكل مستمر كلما أصبحنا قادرين على استخدام الوقود المتاح لأدائنا ، والذي قد يكون أطول وأكثر قوة. هل يجب أن أتذكر أن الوقود الاختياري لنا نحن راكبو الدراجات في الداخل هو مزيج من السكريات والدهون ؟

والآن الجميع إلى دواسة (مع الاستمرارية ، ولكن) !!!

فرانشيسكو كاليس

مدرب شخصي ، مدرب Schwinn Cycling ، الجمباز الوضعي ، yogafit والدراجات الجبلية